L7_022.jpg(228KB)
L5_007.jpg(309KB)
L5_008.jpg(243KB)
L5_009.jpg(240KB)
L5_011.jpg(306KB)
L5_012.jpg(273KB)
L5_014.jpg(304KB)
L5_015.jpg(317KB)
L2_007.jpg(290kB)
L2_006.jpg(304kB)
L2_005.jpg(330kB)
戻るときはこのページを閉じてください。（画像をクリックすると拡大画像が見られます。ブラウザの「戻る」で戻ってください）
L7_022.jpg(228KB) |
滝ノ沢を出るとすぐ、豊平川の川岸の崖に沿って線路が続く。夏は、藪と化していてとても歩けない。（1993年夏） |
L5_007.jpg(309KB) |
雪解け直後だとかろうじて通行可能である。しかし途中で崩落していて、すぐ左は豊平川に落ち込んでいる。 |
L5_008.jpg(243KB) |
20.5kmの距離標。滝の沢から行けるのはここまで。 |
L5_009.jpg(240KB) |
一番上の線路跡を旧道から見たところ。築堤の向こう側が豊平川。 |
L5_011.jpg(306KB) |
豊滝の国道から斜面を降りていくと、豊滝駅の跡にたどり着くことが出来た、 |
L5_012.jpg(273KB) |
豊滝駅跡らしきところ。藪になっていて、人の居場所が無いほど。 |
L5_014.jpg(304KB) |
豊滝駅から簾舞方面も藪。先端の赤い棒は、国道の拡張工事のための標識か？ |
L5_015.jpg(317KB) |
豊滝駅の滝ノ沢側。盤の沢を渡っていた煉瓦アーチ橋の残骸。完全に崩落して手前左にかろうじて煉瓦積みの跡が残る。 |
L2_007.jpg(290kB) |
画面中央のカーブしている道路が滝ノ沢駅跡。これは航空写真ではありません。対岸の八剣山の頂上から撮影した物です。 |
L2_006.jpg(304kB) |
豊平川の崖に沿って線路は敷設されていた。 |
L2_005.jpg(330kB) |
画面中央が滝ノ沢駅跡。左右（ちょっと斜め）に線路跡を忍ばせるように繁みが続いている。 |