貝塚車庫



路線が縮小された後の貝塚車庫(1978年)
500形のみとなってしまった。
全部で８線の留置線があった。

貝塚車庫の庫内の様子。(1968年頃)
最新鋭の連接車(1205)とその向こうは502
散水車１が電気機関車202（手前の車両）の奥にいた。たぶん、もう使われなくなっていたと思う。
貝塚には宮地岳線の車庫(多々良工場)がすぐ横にあります。
以下に１９６８年頃の写真を載せておきます。

宮地岳線の車庫には電気機関車の202がいた。201は、三井三池にすでに転出していて、202だけが残っていた。
第２エンド側
右が第２エンド

右が第２エンド
右が第２エンド

左が第１エンド
左が第１エンド

202の側面の写真
右が第１エンド
同左
左が第２エンド

当時は宮地岳線の主力だった14。(1968年頃)　付随台車と電動台車が違う。
同左